據(jù)新華社南寧12月28日電(記者覃星星、徐海濤)28日上午7時58分,隨著D4201次列車緩緩駛離南寧東站,奔向“阿詩瑪”的故鄉(xiāng)云南,云桂鐵路全線正式開通運營。19年前,“國家最大扶貧項目”南昆鐵路建成通車,聯(lián)結(jié)桂黔滇3省(區(qū))的近30個縣市。19年后,作為老南昆鐵路“升級版”的云桂鐵路讓廣西“劉三姐”和云南“阿詩瑪”進一步牽手,在這背后,是近年來鐵路建設(shè)的跨越發(fā)展給西部地區(qū)帶來的巨變。

　　鐵路吹響西南地區(qū)脫貧新號角

　　1997年通車的南昆鐵路,被稱為“中華第一扶貧線”,為西南貧困地區(qū)脫貧致富開辟了一條希望之路。19年后的今天,云桂鐵路的開通運營再一次吹響了西南地區(qū)脫貧致富的“號角”。

　　南昆鐵路百色工務(wù)段工長汪伯華到百色市工作已有18年,這位曾獲得全國勞動模范榮譽的“老鐵路”清楚地記得,簡陋的小站與破舊村莊曾是早期鐵路沿線的主要“風(fēng)景”。“鐵路通車后,沿線各地逐步完善公路網(wǎng),山里農(nóng)特產(chǎn)品有了外銷機會,村民才鼓了腰包,蓋了樓房。”汪伯華說,云桂鐵路開通后,列車進一步提速,百色到廣州車程從15個小時縮短到5個小時,村民致富機會更多了。

　　西南三省區(qū)形成高鐵環(huán)線

　　云桂鐵路、滬昆高鐵全線開通運營后,桂、滇、黔三省區(qū)鐵路交通運輸將發(fā)生重大變化:云桂、滬昆、貴廣、衡柳、柳南5條高鐵線路將南寧、昆明、貴陽等城市緊密聯(lián)系起來,形成一條高鐵環(huán)線,構(gòu)建起西南地區(qū)快速便捷的鐵路大通道,西南三省區(qū)高鐵環(huán)線正式形成,對加速區(qū)域經(jīng)濟一體化進程具有重要意義。

　　作為廣西和云南之間的首條高速鐵路,云桂鐵路是我國規(guī)劃的“八縱八橫”高速鐵路廣昆高鐵的重要組成部分。南寧鐵路局總工程師黃一寧說,云桂鐵路全線開通運營后,多條高鐵干線將桂滇黔三省區(qū)串聯(lián)起來,三地的經(jīng)貿(mào)文化合作更為頻繁。

　　“新南昆鐵路”串起美麗風(fēng)景線

　　南昆鐵路仍然在為西部地區(qū)的開放開發(fā)源源不斷地貢獻著運力支持,但它已不再孤獨,被稱為“新南昆鐵路”的云桂鐵路不僅經(jīng)過了我國西南地區(qū)多個少數(shù)民族居住地,沿途風(fēng)光更是美不勝收。高速鐵路,串起了沿途美麗風(fēng)景線。

　　鐵路沿線,旅游資源緊密相連,沿線的不但有喀斯特地貌的山水靈秀,還有江南水鄉(xiāng)的古樸神韻及民族地區(qū)濃郁的民俗文化。從廣西南寧乘動車出發(fā),5小時內(nèi)便可到達如“孔雀開屏、鮮花綻放”昆明南站,開啟“彩云之南”美景之旅。而云南民眾乘動車去北海看一看海島海灘,全程也不到6小時。