埃塞俄比亞和中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面有著非常廣泛而務(wù)實(shí)的合作，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也是埃塞俄比亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展的秘密所在
過去4年里，我有幸和中國同事一起，參與了埃塞俄比亞歷史上一項(xiàng)偉大工程——亞吉鐵路的建設(shè)。這條鐵路對埃塞俄比亞的發(fā)展貢獻(xiàn)良多。一方面，這一工程創(chuàng)造了大量的就業(yè)機(jī)會，上萬名工人直接受益；另一方面，亞吉鐵路將激發(fā)埃塞俄比亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大潛力。這條鐵路的致富故事才剛剛開始，未來當(dāng)?shù)匕傩諏⒏嗟厥芤嬗诖恕?/p>
亞吉鐵路的經(jīng)濟(jì)賬是非常劃算的。過去，從吉布提運(yùn)往亞的斯亞貝巴的貨物，需要至少4天的時間。現(xiàn)在有了亞吉鐵路，運(yùn)輸時間縮短到1天之內(nèi)，這就可以省去貨物的倉儲費(fèi)用，進(jìn)口貨物的成本因此大大降低。從民眾的角度來看，亞吉鐵路帶來的改變更多，首都亞的斯亞貝巴就業(yè)機(jī)會眾多，周邊城市的人們可以到亞的斯亞貝巴上班，實(shí)現(xiàn)同城化生活，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)活力。
亞吉鐵路還是一條綠色的鐵路。埃塞俄比亞號稱“非洲水塔”，擁有巨大的水電潛力，但是石油需要從國外進(jìn)口。亞吉鐵路是一條電氣化鐵路，符合埃塞俄比亞的綠色經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略。同時，亞吉鐵路的高標(biāo)準(zhǔn)和示范作用，也給埃塞俄比亞經(jīng)濟(jì)帶來了巨大拉動作用。
近年來，埃塞俄比亞經(jīng)濟(jì)保持了平均每年約10%的增速，這與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不無關(guān)系。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對于國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有非常大的貢獻(xiàn)。我們修建鐵路、公路和通信基礎(chǔ)設(shè)施，這樣人們就離得更近了、出行更便捷了、聯(lián)系更方便了，經(jīng)濟(jì)的活力自然更強(qiáng)了。
經(jīng)濟(jì)增長需要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為支撐。落后的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、發(fā)展緩慢的工業(yè)化進(jìn)程是非洲必須直面的發(fā)展瓶頸。可以說，非洲的“三網(wǎng)一化”（鐵路網(wǎng)、公路網(wǎng)、區(qū)域航空網(wǎng)和工業(yè)化）建設(shè)是非洲美好未來的重要基石。我的親人和朋友經(jīng)常問我關(guān)于亞吉鐵路建設(shè)的故事。剛開始，大家都持懷疑的態(tài)度，因?yàn)?00年前的舊亞吉鐵路花了20年時間才建好。我們又從未建過現(xiàn)代化的電氣鐵路，因此大家覺得更不可能了。然而，亞吉鐵路用了4年時間就建好了，人們無不感到由衷高興和驚嘆，現(xiàn)在我們有了和歐洲一樣先進(jìn)和現(xiàn)代的鐵路。
新的鐵路帶來了新的經(jīng)驗(yàn)，從工作文化到鐵路建設(shè)的每一個環(huán)節(jié)，比如建設(shè)鐵路橋梁、鋪架鐵軌等，所有的一切對于我們來說都是嶄新的。我和我的同事們很幸運(yùn)參與到這樣的歷史性建設(shè)之中，我們從中國同事那里學(xué)到了很多經(jīng)驗(yàn)。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是埃塞俄比亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展的秘密所在。沒有一個國家能夠僅僅依靠大卡車就可以支撐起快速的經(jīng)濟(jì)增長。埃塞俄比亞和中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面有著非常廣泛而務(wù)實(shí)的合作。
（作者為埃塞俄比亞亞吉鐵路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理）
（責(zé)任編輯 ：景遠(yuǎn)）
