本報(bào)記者 馬新 通訊員 楊青山
交通運(yùn)輸是扶貧開(kāi)發(fā)工作的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性條件。
近年來(lái)，青海省交通運(yùn)輸部門按照精準(zhǔn)扶貧、精準(zhǔn)施策的思路，以集中連片特困地區(qū)為重點(diǎn)，扎實(shí)推進(jìn)六盤山集中連片特困地區(qū)扶貧攻堅(jiān)、青甘川交界地區(qū)平安與振興工程和海北藏族自治州全面建設(shè)小康示范等重大工程，大力建設(shè)“幸福小康路”、“平安放心路”、“特色致富路”和“康莊大道”，努力為全省脫貧攻堅(jiān)當(dāng)好先行軍。
兜住交通扶貧底線 全力建設(shè)“幸福小康路”
海東市樂(lè)都區(qū)蒲臺(tái)鄉(xiāng)地處腦山地區(qū)，長(zhǎng)期以來(lái)，落后的交通條件制約了當(dāng)?shù)厝罕娒撠氈赂坏哪_步。2017年5月，一條全長(zhǎng)34.8公里的油路串聯(lián)起樂(lè)都區(qū)碾伯、蒲臺(tái)、瞿曇3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)11個(gè)村，徹底解決了山區(qū)1.2萬(wàn)名群眾的出行難問(wèn)題。
“原來(lái)就是一條土路，出一趟門實(shí)在是太費(fèi)事了，逢節(jié)過(guò)年或者老百姓家里辦個(gè)事，東西都是從外面背回來(lái)的。現(xiàn)在太方便了，一個(gè)電話，車就開(kāi)到了家門口。”說(shuō)起村里道路的變化，蒲臺(tái)鄉(xiāng)圈窩村村民李宏成高興地合不攏嘴。
依托這條農(nóng)村公路，蒲臺(tái)鄉(xiāng)9個(gè)村發(fā)展起了23個(gè)種植、養(yǎng)殖專業(yè)合作社，村民的年均收入也從以前的2000多元，增加到現(xiàn)在的3000多元，有些村還達(dá)到了4000多元。
蒲臺(tái)鄉(xiāng)的變化只是一個(gè)縮影。近年來(lái)，青海交通運(yùn)輸部門加快農(nóng)村交通運(yùn)輸發(fā)展，大力實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢工程、建檔立卡村通暢工程、異地扶貧搬遷村配套道路等，目前全省農(nóng)村公路達(dá)到5.93萬(wàn)公里，227個(gè)建檔立卡貧困村中，95.6%實(shí)現(xiàn)通暢，64%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上公路。海東市、西寧市全部及周邊州縣的農(nóng)業(yè)區(qū)村道全部實(shí)現(xiàn)硬化，全省村內(nèi)道路硬化率達(dá)83.2%，行政村通客班率達(dá)到87.13%，大大改善了貧困山區(qū)老百姓的生產(chǎn)生活條件。
強(qiáng)化安全和管養(yǎng)
努力打造“平安放心路”
為了保障鄉(xiāng)親們的出行安全，近兩年來(lái)，交通部門投資5400萬(wàn)元，完成縣、鄉(xiāng)道路安全防護(hù)工程78項(xiàng)，處置安全隱患769公里，改造危橋30座。同時(shí)省交通運(yùn)輸廳認(rèn)真督促各縣級(jí)人民政府落實(shí)主體責(zé)任，“縣道縣管、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管”的管理體系基本建立，“統(tǒng)籌規(guī)劃、分級(jí)負(fù)責(zé)、以縣為主、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村配合、依法管理、保障暢通”的格局初步形成。
據(jù)省交通運(yùn)輸廳總工程師李積勝介紹，目前，全省所有的縣（市、區(qū)、行委）交通運(yùn)輸局均成立了農(nóng)村公路管理所，所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)均成立了鄉(xiāng)村公路管理站，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)路況水平逐年提高。
助推脫貧產(chǎn)業(yè)
奮力打造“特色致富路”
為帶動(dòng)農(nóng)家樂(lè)、采摘游、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園發(fā)展，交通部門深入推進(jìn)“農(nóng)村公路+特色產(chǎn)業(yè)”、“農(nóng)村公路+鄉(xiāng)村旅游”等農(nóng)村公路建設(shè)新模式，助力沿線群眾脫貧致富。
2017年補(bǔ)助資金8.99億元，支持建設(shè)了共和縣龍羊峽新村，湟中縣賈爾藏、卡陽(yáng)，祁連縣的卓爾山等鄉(xiāng)村旅游和海南文昌宮、海西野牛溝、玉樹(shù)勒巴溝等地區(qū)旅游公路，配套完善了都蘭東山扶貧產(chǎn)業(yè)園區(qū)、湟源北山養(yǎng)殖園及海北州貧困村合作社產(chǎn)業(yè)園道路，貧困地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展得到有力支撐。
在湟中縣卡陽(yáng)村，2016年，全長(zhǎng)8.6公里的鄉(xiāng)村旅游扶貧專用公路建成后，昔日的貧困村面貌發(fā)生了翻天覆地的變化。依托美麗的卡陽(yáng)景區(qū)，許多村民吃起了旅游飯，短短兩年時(shí)間，村里便發(fā)展起農(nóng)家樂(lè)20多家，養(yǎng)殖戶10余家，村民年均收入過(guò)萬(wàn)元，2016年實(shí)現(xiàn)整體脫貧。
優(yōu)化路網(wǎng)上臺(tái)階
著力建設(shè)“康莊大道”
近兩年來(lái)，隨著川口到大河家、民和至小峽、花石峽至久治、共和至玉樹(shù)高速（一級(jí)）公路建成通車，青海貧困地區(qū)以高速公路為主骨架，以國(guó)省干線為脈絡(luò)，以農(nóng)村公路為基礎(chǔ)，“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車到村、安全便捷”的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)基本形成。全省公路總里程達(dá)8.09萬(wàn)公里，高速（含一級(jí)）公路里程達(dá)3900公路里，二級(jí)公路里程達(dá)7500公里，實(shí)現(xiàn)了全省藏區(qū)州府通高速公路，六盤山所有縣（區(qū)）通高速公路，其余所有縣（市、區(qū)、行委）通二級(jí)及以上公路，實(shí)現(xiàn)98.6%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、97.1%的行政村通暢。路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化，強(qiáng)化了貧困地區(qū)與周邊重要產(chǎn)業(yè)帶、城市群的交通聯(lián)系，為貧困地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“引進(jìn)來(lái)、走出去”提供了交通保障。
僅在川官公路沿線，民和回族土族自治縣就建設(shè)了高標(biāo)準(zhǔn)日光溫室100棟、標(biāo)準(zhǔn)化菜田1萬(wàn)畝、特色果品基地2000畝、魚(yú)塘200畝。葡萄、肉奶牛、草畜聯(lián)動(dòng)、電商、勞務(wù)等扶貧產(chǎn)業(yè)園也在積極規(guī)劃建設(shè)中。
今年，省交通運(yùn)輸廳將以服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略為目標(biāo)，大力建設(shè)“四好農(nóng)村路”，建設(shè)農(nóng)村公路6000公里，便民橋梁200座，確保到年底，實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通暢，具備條件的建制村通客車。扎實(shí)推進(jìn)“交通+特色產(chǎn)業(yè)”“交通+生態(tài)旅游”“交通+電商快遞”“交通+民族團(tuán)結(jié)創(chuàng)建”等扶貧新模式，助力全省脫貧攻堅(jiān)。
