新華社武漢11月8日電(記者王賢)去趟集鎮(zhèn)要2個小時,到十堰市區(qū)得6個小時……兩年前,雖然掛著中國“鄉(xiāng)村旅游示范村”的名頭,在山里生活了一輩子的羅擁軍不會想到,當時出趟門都難的他能在家門口吃上旅游這碗飯。

　　羅擁軍是湖北省竹山縣麻家渡鎮(zhèn)總兵安村村民,他的農(nóng)家樂今年“十一”黃金周掙了近8000元,一年下來有10多萬元的收入。這個只有200多戶村民的村莊,已有成規(guī)模的農(nóng)家樂18家,去年接待外地游客10萬人次,旅游收入達1000萬元。

　　“多虧了門前這條嶄新的水泥路,在路沒修之前,村里可沒一個游客。”羅擁軍笑著說,現(xiàn)在高速公路、瀝青路、水泥路四通八達,公交也通到了村里,到鎮(zhèn)上只需要10多分鐘,去十堰也就2個小時。

　　小康不小康,關(guān)鍵看老鄉(xiāng);農(nóng)村奔小康,基礎(chǔ)在交通。地處秦巴山連片特困區(qū)和丹江口庫區(qū)的十堰市致力于“建好、管好、護好、運營好”農(nóng)村公路,從環(huán)境優(yōu)化、資金支持、體制創(chuàng)新、政策保障等方面入手,推進農(nóng)村公路建管養(yǎng)運一體化發(fā)展。

　　在竹山縣寶豐鎮(zhèn)曹家灣村,平整寬敞的瀝青路通到了村里的香米種植基地、葡萄園和茶園。村支書劉德奎告訴記者,5年前,村里還只有2公里通村水泥路,進出村只有一個路口;而今,通村水泥路有17公里,循環(huán)交通網(wǎng)絡(luò)基本成形,通往各個方向的出村口5個。

　　在丹江口庫區(qū),一條全長429公里的生態(tài)旅游公路串起沿線丹江口市、鄖陽區(qū)、鄖西縣、武當山特區(qū)4個縣市區(qū)的17個主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)。一路水天相接,一路田園風光,一路休閑產(chǎn)業(yè)……

　　十堰市交通運輸局局長沈明云介紹說,截至2015年底,十堰市農(nóng)村公路總里程達到25266公里,100%的行政村及40%左右的自然村修通了瀝青(水泥)路。

　　在這山連著那山、貧困人口集中的秦巴山區(qū),修一段公路、建一座大橋,就給群眾打開了一扇脫貧致富的大門。

　　“公交通了,我們可以直接把菜運到城區(qū),一斤最少多賺0.1元,一年下來也有好幾千元。”鄖縣柳陂鎮(zhèn)吳家溝村種菜大戶肖波說,以往到十堰市區(qū)都是坐班車、摩托、黑“面的”,價格貴不說,菜也經(jīng)常被壓價;新開的公交不僅舒適安全,價格也降了一多半。

　　目前,十堰城鄉(xiāng)公交網(wǎng)已實現(xiàn)全覆蓋,十堰已有通村公交線路96條,農(nóng)村客運班線300條以上,客運車輛1500輛,行政村實現(xiàn)100%通客車,惠及近百萬人。

　　路通了,不僅便利了人員的流動,也讓藏在深山的土特產(chǎn)品源源不斷地流出,賣出了自己的身價。

　　房縣土城鎮(zhèn)土城村是遠近聞名的黃酒民俗村,2014年以來,依托便捷的交通,當?shù)胤糯竺袼滋厣?大力發(fā)展黃酒產(chǎn)業(yè)。去年實現(xiàn)黃酒銷售600多萬斤,產(chǎn)值6000萬元,22戶扶貧對象靠自身努力實現(xiàn)脫貧。

　　農(nóng)村公路網(wǎng)發(fā)達了,電商也迎來了發(fā)展機遇。麻家渡鎮(zhèn)潤安家庭農(nóng)場負責人黃祖伍種植了1000多畝獼猴桃,年產(chǎn)值120多萬元。通過與郵政合作開拓電商市場,從來不愁銷路。他說:“現(xiàn)在路好走,前來觀光采摘的游客多了;物流也很方便,每年通過電商賣出大半。”

　　“剛加盟時,一天收件量只有100多件,現(xiàn)在一天能保證800至1000件,‘雙11’‘雙12’突破3000件。”正在竹山物流中心取貨的申通快遞加盟商說。

　　十堰亨運物流公司每天有60臺貨車通過11條城鄉(xiāng)物流貨運專線穿行在十堰各地,開發(fā)的“鄉(xiāng)里鄉(xiāng)親”微信商城已經(jīng)試運行。總經(jīng)理張士虎介紹,未來,他們著力打通農(nóng)村物流最后一公里的同時,將統(tǒng)籌城鄉(xiāng)居民雙方需求,從農(nóng)村捎帶回程貨物銷往各地。

　　湖北省交通運輸廳廳長何光中表示,“通村公路、通村客車、農(nóng)村物流”三箭齊發(fā),大大改善了農(nóng)村交通環(huán)境,有效解決了農(nóng)村“買難、賣難”問題。他說:“我們將緊緊圍繞‘四好農(nóng)村路’發(fā)展要求,更好地助力精準扶貧奔小康。”