章吉村漂亮的通村油路。

　　近日，四川省甘孜藏族自治州交通建設(shè)喜訊不斷：世界上海拔最高的超特長公路隧道——雀兒山隧道正式建成通車；被譽(yù)為“川藏第一隧”的雅康高速公路二郎山特長隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通；被譽(yù)為“川藏第一橋”的雅康高速控制性工程——瀘定興康特大橋完成首段鋼桁梁吊裝。

　　一首《康定情歌》，讓“跑馬溜溜的山上”享譽(yù)全國。而這里興建的三大工程，為川藏兩地人民提供了更加便捷和安全的交通，為地區(qū)發(fā)展注入了新動力，為藏區(qū)人民打開了又一扇希望之門、幸福之門。

　　再筑高原天路

　　“以前去趟州府康定要翻越數(shù)座雪山，現(xiàn)在雀兒山隧道通了，10分鐘就能穿越。”在德格縣從事商貿(mào)業(yè)務(wù)的扎西高興地說。

　　多年來，高原險(xiǎn)道桎梏著甘孜經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，豐富的資源優(yōu)勢遲遲未能轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。全州12.8萬人仍生活在貧困線以下，是四川省脫貧攻堅(jiān)的主戰(zhàn)場。

　　痛定思痛，再筑高原天路。2012年3月，甘孜開展了聲勢浩大的交通建設(shè)。過去5年，甘孜交通建設(shè)完成投資500億元，基本形成全州公路骨干網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)歷史性跨越。康定機(jī)場、亞丁機(jī)場建成通航，雅康高速全面開工建設(shè)。隨著交通狀況不斷改善，甘孜旅游業(yè)也日漸升溫，5年來，甘孜州旅游接待人數(shù)年均增長21.36%。今年上半年，甘孜州共接待國內(nèi)外游客575.32萬人次，同比增長29.58%；實(shí)現(xiàn)旅游總收入57.42億元，同比增長29.59%。

　　補(bǔ)齊發(fā)展短板

　　“如果說，甘孜發(fā)展的短板是交通，那么甘孜交通建設(shè)的短板則是農(nóng)村公路。”甘孜州交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。

　　為解決這一困難，甘孜州瀘定縣先行先試，摸索出了一套自己的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。瀘定縣位于甘孜州東部，是甘孜進(jìn)藏出川的咽喉要地，雖有318國道和211省道縱貫全境，但該縣60%的村組位于高山半高山地區(qū)。近年，瀘定縣按照“公路圍著產(chǎn)業(yè)建、產(chǎn)業(yè)圍著公路轉(zhuǎn)”的方針和“農(nóng)旅結(jié)合、農(nóng)旅互興”的工作思路，結(jié)合全縣124個行政村的不同優(yōu)勢資源，圍繞“山、水、田、林、路”綜合治理，實(shí)現(xiàn)了“建設(shè)一條道路、帶動一方經(jīng)濟(jì)、和諧一方社會、造福一方百姓”的良好效益。

　　“路修通了，我們種的蔬菜、水果都不愁銷路了。大家有了錢，家家戶戶買了摩托車，用摩托車來運(yùn)輸，老百姓也終于從肩擔(dān)背馱的生活中解脫出來了。”當(dāng)?shù)剞r(nóng)民黃明貴說。

　　截至2015年4月，瀘定已基本實(shí)現(xiàn)通村公路全覆蓋，成為甘孜農(nóng)村公路建設(shè)的“標(biāo)兵”。瀘定的經(jīng)驗(yàn)，也被甘孜其他縣所借鑒。

　　暢通小康之路

　　其實(shí)，在補(bǔ)足交通短板的路上，甘孜從未停步。

　　“十二五”期間，甘孜開工建設(shè)雅康高速、“兩路一隧”等交通重點(diǎn)項(xiàng)目30個，建設(shè)里程達(dá)3050公里，完成28個項(xiàng)目，2879余公里建成通車；建成通鄉(xiāng)油路1997.76公里；建成通村公路（含通村油路）11641.56公里。全州路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，基本形成全州公路骨干網(wǎng)絡(luò)體系；路面舒適度、安全性大大提高，偏遠(yuǎn)的石渠、稻城等縣到州府康定的時(shí)間縮短1/3左右，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。

　　隨著雅康高速公路二郎山特長隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，今年雅康高速瀘定段將建成通車，計(jì)劃明年雅康高速全線通車，甘孜藏區(qū)不通高速的歷史將正式結(jié)束。

　　“十三五”期間，甘孜將全力推進(jìn)新一輪交通建設(shè)。目前，通往甘孜的鐵路、高速公路、機(jī)場正在加緊施工，屆時(shí)，便捷、暢通的交通，必將助力甘孜脫貧攻堅(jiān)、全域旅游，為藏區(qū)群眾脫貧增收插上騰飛的翅膀。