新華社南寧12月28日電 題:西南密織高鐵網(wǎng) 為脫貧插上“翅膀”
新華社記者吳小康、吳濤、齊健
珠三角是我國最發(fā)達的經(jīng)濟地區(qū)之一,而廣西、貴州、云南則是西南連片貧困地帶。近幾年來,隨著西南地區(qū)高鐵建設速度加快,華南、西南之間的聯(lián)系日益緊密,雙方之間的人流物流往來更加頻繁,完善的高鐵網(wǎng)形成的“經(jīng)濟圈”效應正逐步顯現(xiàn),這為西南地區(qū)脫貧插上了“翅膀”。
密織高鐵網(wǎng) 催熱旅游業(yè)
12月28日,南昆鐵路客運專線(即南昆高鐵)正式通車。近幾年來,南廣、貴廣、南昆等高鐵先后開通,西南地區(qū)的高鐵網(wǎng)越織越密。受益于暢通便捷的交通條件,讓坐擁原生態(tài)自然人文景觀的西南地區(qū)迎來新的發(fā)展契機,這從旅游業(yè)的“井噴”中可窺一斑。
自2013年底進入“高鐵時代”以來,廣西動車通車里程實現(xiàn)從0公里到1700多公里的跨越。目前動車已貫通廣西11地市、通達全國14省市,對旅游拉動作用明顯。在廣西三江縣,自貴(陽)廣(州)高鐵開通以來,每天通過高鐵進出的旅客超過2000人次,遠超以往的客流量。
珠三角屬于經(jīng)濟發(fā)達地區(qū),而西南地區(qū)旅游資源豐富。二者之間差異性因高鐵網(wǎng)的完善而具有一定的互補性。“今年國慶黃金周,我州的游客人數(shù)增長57%、旅游收入增加68%,這些客源主要是乘坐高鐵而來。”貴州省黔南布依族苗族自治州常務副州長羅桂榮說,黔南除大力發(fā)展旅游經(jīng)濟外,還計劃發(fā)展生態(tài)經(jīng)濟,將黔南打造成為珠三角的菜籃子、米袋子。
高鐵對旅游業(yè)的帶動作用立竿見影。作為國際旅游勝地的廣西桂林市明顯受到高鐵發(fā)展帶來的好處。桂林市常務副市長張曉武說:“去年桂林接待游客4500萬人次,其中75%的游客通過高鐵來到桂林。”
目前,粵桂黔三省區(qū)互動頻繁,旅游合作日趨多元。佛山市南海區(qū)委書記黃志豪說,2015年廣東省佛山市旅行社組團至貴州的同比增長722%,至廣西游客同比增長67%。在貴州省,今年1至9月,赴貴州游客分別達到3500萬和700萬人次,同比分別增長35%和25%以上。
“經(jīng)濟圈”效應顯現(xiàn)
高鐵的開通,改變了原有的時空觀、區(qū)域觀、消費觀,進一步密切珠三角和西南地區(qū)的聯(lián)系,有效帶動西南地區(qū)融入珠三角發(fā)展,也有利于珠三角發(fā)展腹地,從而推動經(jīng)濟社會轉型升級。
“隨著南廣高鐵全線開通,梧州融入到廣州‘1小時經(jīng)濟圈’和南寧‘2小時經(jīng)濟圈’,實實在在地享受到了高鐵帶來的便捷和實惠。高鐵不僅是一條運輸線,更是一個增長帶、一條致富路、一座友誼橋,為梧州帶來了許多新變化。”與廣東省接壤的廣西梧州市市長朱學慶說。
在貴州省黔南布依族苗族自治州都勻經(jīng)濟開發(fā)區(qū),一座占地2500畝總投資5億元的足球文化休閑體驗基地正在興建。都勻經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會主任楊東說,基地是與廣州南創(chuàng)奧恒體育發(fā)展有限公司共同打造的,如果沒有貴廣高鐵的輻射帶動,這樣的項目在當?shù)芈鋺魩缀醪豢赡堋?/p>
2015年初,貴廣高鐵開通不久,都勻市赴廣州招商。目前已有百余家廣東省順德的家居品牌簽約落戶都勻。2016年以來,都勻市招商引資項目90個,到位資金235.3億元;預計2016年完成地區(qū)生產(chǎn)總值190億元,同比增長15%。
“經(jīng)濟圈”效應催生了區(qū)域合作。粵桂黔三省區(qū)在2014年底簽訂協(xié)議,啟動建設貴廣、南廣高鐵經(jīng)濟帶,共建粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶合作試驗區(qū),全面推進優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展,配套服務平臺及有關園區(qū)開發(fā)建設,并制定“一區(qū)三園”(即“高鐵經(jīng)濟帶合作試驗區(qū)”和廣東、廣西、貴州三個產(chǎn)業(yè)園)的發(fā)展構想。目前三省區(qū)正加快合作園區(qū)建設。
西南地區(qū)脫貧插上“翅膀”
1998年南昆鐵路首次開通,這條鐵路曾被稱為“中華扶貧第一線”。如今,昔日的南昆鐵路已升級為南昆高鐵,這為西南地區(qū)脫貧插上“翅膀”。
有關人士認為,發(fā)達地區(qū)擁有資金、技術、人才等優(yōu)勢,廣西、貴州擁有資源優(yōu)勢,高鐵縮短了發(fā)達地區(qū)和欠發(fā)達地區(qū)的心理距離,為合作奠定基礎。滬昆客專貴州公司董事長張建波說,高鐵站對加快沿線貧困地區(qū)構建城鎮(zhèn)發(fā)展體系,打破“城鄉(xiāng)二元”經(jīng)濟結構和扶貧開發(fā)具有重要作用。
都勻經(jīng)濟開發(fā)區(qū)有6個貧困村,由于都勻老城區(qū)輻射能力有限,群眾脫貧難度大。都勻經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委書記張寬說,當?shù)亻_通高鐵后,高鐵給開發(fā)區(qū)的精準扶貧和產(chǎn)業(yè)項目扶貧插上了翅膀,通過加大教育扶貧和就業(yè)培訓力度,推動本地農民工就近就業(yè),預計2017年全區(qū)6個貧困村全部實現(xiàn)脫貧摘帽。
“高鐵圓了游客苗鄉(xiāng)侗寨的‘時空穿越夢’。”黔東南苗族侗族自治州從江縣旅游局局長周志軍介紹,現(xiàn)在每天都有數(shù)百名游客乘高鐵前來,從江縣正依托民族文化、傳統(tǒng)村落和山地旅游資源,以鄉(xiāng)村客棧、民俗民居為載體,打造精品旅游線路。預計到2020年,從江縣年接待游客將達480萬人次,年均增長30%以上;實現(xiàn)旅游綜合收入30億元,年均增長35%以上。
百色市是革命老區(qū),也是廣西脫貧攻堅主戰(zhàn)場。隨著高鐵的開通,這里不僅成為紅色旅游的熱土,還帶動了當?shù)靥厣r產(chǎn)品如芒果、秋冬菜的暢銷,加快了當?shù)厝罕娒撠氈赂坏牟椒ァ?/p>
