2016年，是“十三五”開(kāi)局之年，是新一輪交通建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)的起始之年，也是脫貧奔康攻堅(jiān)拔寨之年。四川發(fā)布客戶端記者梳理發(fā)現(xiàn)，四川藏區(qū)的脫貧便是從“路”開(kāi)始，俗話說(shuō)：“要致富，先修路。”這樣一句樸實(shí)的話語(yǔ)，與現(xiàn)實(shí)是那樣貼切，脫貧攻堅(jiān)，交通先行。那么目前四川藏區(qū)有哪些重點(diǎn)交通建設(shè)？它們的建成有什么意義？
在今年年初的《政府工作報(bào)告》中，甘孜州提出了“投資80億”“實(shí)施交通先行戰(zhàn)略”“建設(shè)川西北區(qū)域性交通樞紐”的總體目標(biāo)，提出了“公路、機(jī)場(chǎng)、鐵路”齊上的具體路徑，開(kāi)啟第三輪“甘推”序幕，著力打通群眾出行“最后一公里”。
截至7月底，甘孜州建成鎮(zhèn)通硬化路643公里，新增20個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通硬化路；截至10月底，甘孜州交通建設(shè)完成94.584億元，完成年度目標(biāo)任務(wù)80億的118%，提前3個(gè)月完成年初計(jì)劃。全州農(nóng)村公路建設(shè)完成6857.7公里，超額完成年度4500公里的目標(biāo)任務(wù)。預(yù)計(jì)今年年末，四川甘孜137個(gè)貧困村將全部實(shí)現(xiàn)大路通村。
多管齊下，四通八達(dá)
完善貧困村的“毛細(xì)血管”
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牛西路
起于國(guó)道318線牛西卡交界處，止于西俄洛鄉(xiāng)場(chǎng)鎮(zhèn)口小橋，公路全長(zhǎng)約12.5公里，公路于2015年9月開(kāi)工建設(shè)，現(xiàn)已完成路基工程并交驗(yàn)。
這條路連接四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)使當(dāng)?shù)夭刈逋鲂袑⒏涌旖莺头奖恪２⑶易屗膫�(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)告別只有泥路土路的歷史。當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)副產(chǎn)品銷售和運(yùn)輸將更快捷和方便，還能帶動(dòng)西俄洛鄉(xiāng)及周邊鄉(xiāng)村的旅游發(fā)展，加快農(nóng)牧民們的脫貧致富。
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海磨路
是甘孜州今年啟動(dòng)的交通精準(zhǔn)扶貧重點(diǎn)項(xiàng)目，這條投資2.1億元的旅游公路，將讓稻城縣海子山景區(qū)擁有第一條旅游通道。
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通村公路
位于甘孜州雅江縣八角樓鄉(xiāng)維地村的通村公路，投入資金300余萬(wàn)元、路長(zhǎng)6819米，今年夏天動(dòng)工，如今大功告成村民稱其為“增收致富的幸福通道”。
出山新通道——雀兒山隧道
長(zhǎng)7公里、總投資11.5億元，世界海拔最高、超特長(zhǎng)公路隧道——11月10日，全長(zhǎng)7079米的雀兒山隧道正式全線貫通，預(yù)計(jì)在2017年8月就可以通車。
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意義
●長(zhǎng)久以來(lái)的交通“瓶頸”將徹底消除，為德格等貧困縣打通經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。
●是由川入藏的生命線——國(guó)道317線的必經(jīng)之地。
●是翻越雀兒山的關(guān)鍵性工程，這也是世界上首條建在海拔4300米以上的超特長(zhǎng)公路隧道。
具有劃時(shí)代意義的鐵路——雅康鐵路
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意義
●雅康鐵路是川藏鐵路的重要組成部分，它的建成，將結(jié)束甘孜州沒(méi)有鐵路的歷史。
●雅康鐵路將豐富和完善甘孜州交通基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)甘孜州實(shí)施全域旅游發(fā)展、改善投資環(huán)境、促進(jìn)資源開(kāi)發(fā)、增加農(nóng)牧民收入和確保全州經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展具有十分重要的意義。
千古高原架起國(guó)際空中走廊——格薩爾機(jī)場(chǎng)
格薩爾機(jī)場(chǎng)位于四川甘孜藏族自治州甘孜縣。4月15日開(kāi)工建設(shè)的甘孜格薩爾機(jī)場(chǎng)試驗(yàn)段工程日前全部完工，預(yù)計(jì)2017年竣工。
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意義
●該機(jī)場(chǎng)建設(shè)是響應(yīng)國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略以及改善甘孜交通條件的需要，將為甘孜縣的發(fā)展開(kāi)辟一條空中大道，促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)文化交流。
●同時(shí)也能夠解決石渠縣、德格縣、甘孜縣、白玉縣航空出行需求。
阿壩
阿壩州提出在“十三五”期間，推進(jìn)汶馬高速公路建設(shè)，提升改造國(guó)省干道，提升公路等級(jí)，增加道路運(yùn)輸能力；推動(dòng)農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)更加完善，徹底打破制約貧困村發(fā)展的交通瓶頸；把農(nóng)村公路建設(shè)資金重點(diǎn)集中投向606個(gè)貧困村，以農(nóng)村公路、旅游公路、產(chǎn)業(yè)道路為重點(diǎn)，通過(guò)完善貧困村村內(nèi)道路路網(wǎng)建設(shè)、配套的鄉(xiāng)村客運(yùn)站建設(shè)等項(xiàng)目。
截止7月底，阿壩州已實(shí)現(xiàn)100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通硬化路。截至9月底，預(yù)計(jì)完成投資685000萬(wàn)元,占計(jì)劃投資的80.58％。其中，高速公路預(yù)計(jì)完成投資478900萬(wàn)元;國(guó)省干線預(yù)計(jì)完成投資146300萬(wàn)元;農(nóng)村公路預(yù)計(jì)完成投資58000萬(wàn)元；客運(yùn)站預(yù)計(jì)完成投資1800萬(wàn)元。
方便快捷的旅游之路
四川45公里“中國(guó)黃石公園公路”——省道303線映秀至臥龍公路
映臥路全長(zhǎng)45公里，起于汶川縣映秀鎮(zhèn)燒火坪隧道出口，止于臥龍鎮(zhèn)。已于今年5月11日正式貫通。
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意義
●是通往臥龍大熊貓自然保護(hù)區(qū)的最便捷通道。
●是小金、丹巴、道孚縣通往成都的最便捷通道。
●是馬爾康、金川的第二條生命通道。
●使小金、丹巴、道孚縣等地前往成都更便捷。
●貫通后形成的大九寨旅游環(huán)線，對(duì)阿壩州經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響深遠(yuǎn)。
八成路程“騰云駕霧”——汶馬高速公路
起于汶川縣城以南鳳坪壩，接映汶高速公路止點(diǎn)，路線全長(zhǎng)174公里，力爭(zhēng)2017年建成通車。
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意義
●是四川省西向連接西藏，西北向連接青海、新疆的高速公路出川大通道。
●是內(nèi)地深入阿壩藏區(qū)羌區(qū)的經(jīng)濟(jì)走廊和戰(zhàn)略走廊，對(duì)四川省融入國(guó)家“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展戰(zhàn)略具有重大意義。
4小時(shí)到九寨溝不是夢(mèng)——九綿高速
起于綿陽(yáng)市東林鄉(xiāng)張家坪，止于九寨溝縣城南。成都商報(bào)2016年8月24日?qǐng)?bào)道，四川省交通廳透露，G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽(yáng)段高速公路工程可行性研究報(bào)告通過(guò)國(guó)家發(fā)改委審查。
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意義
●連接藏區(qū)及川甘兩省又一條便捷省際公路大通道，將成為“一帶一路”北上出川的一個(gè)新通道，與甘肅、陜西等省聯(lián)成一片。
●對(duì)加快構(gòu)建川西北地區(qū)高速公路網(wǎng)，增強(qiáng)沿線市（州）縣路網(wǎng)抗災(zāi)防災(zāi)能力，實(shí)現(xiàn)藏區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展和社會(huì)長(zhǎng)治久安，具有重要的戰(zhàn)略意義。
●建成后，將對(duì)沿線的江油、平武、北川和九寨溝等地的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到積極的帶動(dòng)作用。
●能開(kāi)發(fā)沿線旅游資源，幫助沿線羌族、藏族少數(shù)民族群眾脫貧致富，維護(hù)地區(qū)穩(wěn)定和民族團(tuán)結(jié)都具有十分重要的意義。
